Главная
Toyota
	4Runner
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. 4-цилиндровые двигатели
			3.2. Двигатели V6 3,0 л (1993-1994 гг.) и 3,4 л (с 1995 г.)
			3.3. Демонтаж и капитальный ремонт двигателя
				3.3.1. Технические данные
				3.3.2. Капитальный ремонт
				3.3.3. Диагностика двигателя с помощью вакуумметра
				3.3.4. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
				3.3.5. Демонтаж силового агрегата
				3.3.6. Головка цилиндров
				3.3.7. Клапаны
				3.3.8. Шатунно-поршневая группа
				3.3.9. Коленвал
				3.3.10. Блок цилиндров
				3.3.11. Хоннингование цилиндров
				3.3.12. Шатуны и поршни
				3.3.13. Коренные и шатунные подшипники
				3.3.14. Балансирные валы
				3.3.15. Порядок сборки
				3.3.16. Поршневые кольца
				3.3.17. Пуск двигателя после ремонта и обкатка
		4. Системы отопления, вентиляции
		5. Топливная и выхлопная системы
		6. Коробки передач
		7. Элементы трансмиссии
		8. Тормозная система
		9. Подвеска и рулевое управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

3.3.13. Коренные и шатунные подшипники

Виды износа коренных и шатунных подшипников

Проверка

Коренные и шатунные подшипники при капитальном ремонте двигателя подлежат обязательной замене, однако бывшие в эксплуатации подшипники следует тщательно проверить, чтобы восстановить общее состояние двигателя на момент ремонта.

Причинами разрушения подшипников коленчатого вала являются недостаточная смазка из-за неправильной сборки, загрязнение и проникновение посторонних частиц, частые перегрузки двигателя, коррозия и др. Независимо от причины, вызвавшей разрушение подшипников, ее следует устранить.

Подбор коренных подшипников

Если устанавливаются подшипники стандартных размерных групп, то новый подшипник подбирается по номерам, нанесенным на заменяемый, а также по номерам на блоке цилиндров и коленвале.

Места нанесения стандартных размерных групп коренных подшипников на 4-цилиндровых двигателях

Номер на блоке должен совпадать с номером на подшипнике.

Определение номера вкладыша на двигателях V6 3,0 л

1. Метки 1, 2 и 3 2. Отсчетная метка 3. Метки 0, 1 или 2 Номер вкладыша определяется из таблицы по номерам шейки на блоке и номеру на коленвале.

Определение номера вкладыша на двигателях V6 3,4 л

1. Метки 1, 2 и 3 2. Отсчетная метка 3. Метки 0, 1 или 2 Номер вкладыша определяется из таблицы по номерам шейки на блоке и номеру на коленвале.

Подбор шатунных подшипников

Если устанавливаются подшипники стандартных размерных групп, то новый подшипник подбирается по номерам, нанесенным на заменяемый и на крышке шатуна.