Главная
Toyota
	4Runner
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. 4-цилиндровые двигатели
			3.2. Двигатели V6 3,0 л (1993-1994 гг.) и 3,4 л (с 1995 г.)
				3.2.1. Технические данные
				3.2.2. Виды ремонта, выполняемыe без снятия двигателя с автомобиля
				3.2.3. Установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия
				3.2.4. Крышки головок цилиндров
				3.2.5. Всасывающий коллектор
				3.2.6. Выпускные коллекторы
				3.2.7. Ремень звездочки распредвалов
				3.2.8. Передний сальник коленвала
				3.2.9. Сальники распредвалов
				3.2.10. Распредвалы и толкатели
				3.2.11. Головки цилиндров
				3.2.12. Масляный поддон
				3.2.13. Масляный насос
				3.2.14. Маховик (ведущий диск гидротрансформатора)
				3.2.15. Задний сальник коленвала
				3.2.16. Детали подвески двигателя
			3.3. Демонтаж и капитальный ремонт двигателя
		4. Системы отопления, вентиляции
		5. Топливная и выхлопная системы
		6. Коробки передач
		7. Элементы трансмиссии
		8. Тормозная система
		9. Подвеска и рулевое управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

3.2.8. Передний сальник коленвала

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите зубчатый ремень и ведущую звездочку коленвала. 2. Определите глубину запрессовки сальника, затем надрежьте кромку сальника (1 – надрезанная часть) и осторожно достаньте сальник из корпуса масляного насоса, поддев отверткой, обмотанной лентой. 3. Очистите отверстие под сальник и слегка смажьте наружную поверхность и рабочие кромки нового сальника маслом для двигателя. 4. Осторожно без перекосов запрессуйте новый сальник на место с помощью оправки с диаметром немного меньшим чем диаметр сальника. Глубина запрессовки определяется по нанесенной метке. После установки убедитесь в том, что кромки сальника не отогнулись. 5. Установите остальные детали в обратном порядке. На двигателях 3,4 л примите меры, чтобы не повредить вставку датчика вращения коленвала на ведущей звездочке.