Главная
Toyota
	4Runner
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. 4-цилиндровые двигатели
			3.2. Двигатели V6 3,0 л (1993-1994 гг.) и 3,4 л (с 1995 г.)
			3.3. Демонтаж и капитальный ремонт двигателя
				3.3.1. Технические данные
				3.3.2. Капитальный ремонт
				3.3.3. Диагностика двигателя с помощью вакуумметра
				3.3.4. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
				3.3.5. Демонтаж силового агрегата
				3.3.6. Головка цилиндров
				3.3.7. Клапаны
				3.3.8. Шатунно-поршневая группа
				3.3.9. Коленвал
					3.3.9.1. Демонтаж
					3.3.9.2. Проверка состояния
					3.3.9.3. Монтаж и проверка зазоров в коренных подшипниках
				3.3.10. Блок цилиндров
				3.3.11. Хоннингование цилиндров
				3.3.12. Шатуны и поршни
				3.3.13. Коренные и шатунные подшипники
				3.3.14. Балансирные валы
				3.3.15. Порядок сборки
				3.3.16. Поршневые кольца
				3.3.17. Пуск двигателя после ремонта и обкатка
		4. Системы отопления, вентиляции
		5. Топливная и выхлопная системы
		6. Коробки передач
		7. Элементы трансмиссии
		8. Тормозная система
		9. Подвеска и рулевое управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

3.3.9.2. Проверка состояния

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Промойте коленчатый вал растворителем и просушите, прочистите масляные каналы, очистите шейки и удалите заусенцы. 2. Проверьте состояние шеек вала, наличие трещин, выбоин, задиров. Проверьте шероховатость шеек, потерев о них медную монету. Если остаются следы, то шейки следует перешлифовать. Рекомендуется выполнить внутреннюю дефектоскопию коленвала. 3. Измерьте диаметр шеек в нескольких местах и определите конусность и овальность. Проверьте биение коленвала установив в призмы. 4. При заметных повреждениях коленвал следует перешлифовать и заменить вкладыши ремонтными. 5. Если на шейках под сальники образовалась глубокая канавка от рабочей кромки сальника, имеются царапины или другие повреждения, то коленвал рекомендуется заменить, или проконсультироваться в автосервисе.